Странник - Страница 79

Установив все на предназначенные места, я проверил работоспособность конструкции. Двигатель работал ровно, подшипники грелись умеренно, вибрация вала была терпимой. Осталось только установить винт на свое место. Шаки очистили винт от грязи до блеска. Разогрев при помощи Силы место крепления винта на валу, я выбил из него кувалдой огрызок старого вала. Вот здесь меня и ожидала засада. Посадочное место винта не подходило под вал от двигателя. Шестерня на конце вала крепилась на шпонку и затягивалась гайкой с гроверной шайбой. Когда я снял шестерню и попробовал установить винт, то понял, что в винте нужно рассверливать посадочное отверстие на глубину до сорока миллиметров с диаметром большим диаметра основного вала. Сверла у меня не было, и как рассверлить отверстие в винте, я не знал. Плюнув на все, я отправился ужинать.

Спасительная мысль пришла мне в голову во время ужина. Я вяло жевал приготовленную Первым рыбу, а мои мысли были далеки от еды. В голове непрерывно крутились варианты выхода из создавшегося положения. Решение проблемы пришло в тот момент, когда я уже отчаялся. Ларчик открывался очень просто. Из обломка выбитого из винта вала нужно сделать развертку, нарезав на уступе вала две режущие кромки при помощи Силы. Закончив с ужином, я направился за обломком вала, но от усталости делать уже ничего не мог, сон свалил меня, стоило только коснуться головой подушки первой же свободной кровати.

Утром меня никто не разбудил. Когда я сам проснулся, в бараке никого не было. Я вышел на улицу. Моя команда ждала меня возле кухни и пожирала преданными взглядами. Вчерашние труды по ремонту двигателя привели всех в шоковое состояние. Для моих друзей я выглядел полубогом, пришедшим из древних времен, когда Геон населяли могущественные маги и герои.

— Вольно! — скомандовал я. — Вы зачем так выстроились, император приезжает? Я его сюда не вызывал, пойдемте лучше завтракать.

Моя шутливая реплика разрядила напряжение, и Первый с Виканой начали накрывать на стол.

— Ингар, слава Богу, ты вернулся. Если честно сказать, то я вчера испугался, глядя, как ты творишь все эти чудеса. Лицо у тебя было как у умалишенного, — зашептал мне на ухо Колин.

— Не обращай внимания, у меня всегда такой вид, когда сложной работой занимаюсь.

— Ты это называешь работой? Такого не могут даже маги в академии Мерана. Викана говорит, что заставить работать эти механизмы могут только древние, и людям они не подвластны.

— А как же метатели, магические бомбы и другие магические машины, как их маги делают? — удивился я.

— Маги метатели и другие машины не делают, они их только ремонтируют. В Меране триста лет назад нашли склад с магическим оружием и доспехами. Доспехи и мечи разошлись по Геону, а метатели почти все в Меране остались. Твой меч и кольчуга с этого склада. Правда, у тебя кольчуга и меч работают, а у других только за мифрил ценятся, заряжать негде и не умеет никто. Керана только тем и живет, что народ в развалинах магические артефакты ищет для ремонта древних машин, на которые описания остались.

— Ладно, пошли завтракать, работы сегодня будет много.

Слова Колина смутили меня. В то, что местные маги толком ничего не умеют, мне верилось с трудом. Многое в магических агрегатах, которые я видел в работе, было изготовлено недавно и вручную. Примером был медальон иностранца у меня на груди и защита в мече. Панцирь Первого тоже изготовлен недавно и явно не на заводе. Принципы работы этих девайсов магам известны. Мое реальное преимущество только в том, что я умею заряжать камни Силы на месте, а магам нужно везти их к зарядным станциям.

Закончив завтрак, я занялся изготовлением развертки из обрезка вала. Работа над этим примитивным инструментом заняла все время до обеда. Поев и отдохнув с полчаса, я приступил к обработке винта. Мучения продолжались еще около часа, но мне удалось добиться своего. Винт занял свое место на валу, как будто там всегда и находился. Закрепив винт гайкой, я включил двигатель, и скамейка поскакала по земле, как бешеный мустанг. Народ, наблюдавший за мной, бросился врассыпную. Мне удалось догнать агрегат и отключить питание. Винт нуждался в балансировке, вибрация оказалась абсолютно недопустимой. Пришлось снова снимать винт и изобретать иглу для статической балансировки. Иглой послужил гвоздь, забитый в стол, а центром — углубление в торце импровизированной развертки. При помощи кусочков бронзы, привариваемых лучом Силы, мне удалось отбалансировать винт. Повторные испытания агрегата прошли успешно, и я отдал команду тащить его на корабль. Местом крепления для двигателя послужила наклонная площадка на корме, по которой поднимали лошадей. Закрепив доску со своей конструкцией болтами, я начал опускать площадку, пока винт не скрылся под водой. Теперь можно было приступать к испытаниям нашего «Варяга». «Варягом» я назвал корабль не за героический вид, а за большую вероятность безвременной гибели от моих экспериментов. На палубе собралась вся команда, и только шаки остались на берегу, опасаясь за свое здоровье. Я перевел реостат в первое положение, и за кормой появился бурун от винта. Корабль медленно поплыл вдоль пирса и остановился, удерживаемый канатом, которым был привязан. Ура! Заработало, теперь попробуем реверс. Я переключил рычаг реверса и перевел реостат в первое положение, корабль поплыл назад.

Отвязав веревку, мы проделали пару кругов по бухте. «Варяг» хорошо слушался руля, и можно было считать испытания успешными. Отдав приказ грузиться на корабль и готовиться к отплытию из ставшего опасным убежища, я отправился заряжать все имеющиеся в наличии камни Силы. Удобно устроившись под навесом, я приступил к зарядке. На зарядку камней для двигателя ушло около трех часов, а на камни из магазинов метателей еще два. Мне едва удалось закончить работу до темноты.